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移動(dòng)密集架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要有底盤(pán)、搖手體、傳動(dòng)板、長(zhǎng)軸、短軸、軸承、鏈輪、鏈條和鐵輪等主要部件組成。
這套傳動(dòng)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：
1、中軸帶雙軸傳動(dòng)：搖動(dòng)搖手體所產(chǎn)生的力矩通過(guò)鏈輪、鏈條傳遞給中間軸。再由中間軸通過(guò)鏈輪，同時(shí)傳遞到左、右兩根軸上。使左、右兩根軸都是主動(dòng)軸(有別于有些廠家一根主動(dòng)軸，一根從動(dòng)軸)。無(wú)論左移或右移，都能推動(dòng)10余列密集架同步移動(dòng)。就象越野汽車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力同時(shí)傳遞給前輪和后輪一樣。
2、力的傳動(dòng)點(diǎn)位于底盤(pán)中部：由中軸傳遞力矩給左、右軸的傳動(dòng)點(diǎn)位于底盤(pán)中部，能使密集架底盤(pán)前面和后面受力均勻，從而移動(dòng)平穩(wěn)。這一點(diǎn)對(duì)于節(jié)數(shù)較多，列長(zhǎng)較長(zhǎng)的密集架尤為重要。
3、鏈輪為精制鏈輪： 精制鏈輪是用45#圓鋼經(jīng)車(chē)、銑、制齒、齒部高頻熱處理，表面發(fā)黑等多道工序加工而成，齒部精度高，傳動(dòng)噪聲小，齒部硬度高，使用壽命長(zhǎng)。比一般精密鑄造成形的鏈輪的傳動(dòng)性能更好。
4、底盤(pán)：底盤(pán)中的左梁和右梁如同汽車(chē)的大梁一樣是承重的關(guān)鍵部件。我公司底盤(pán)的左、右梁是用大型模具一次性模壓成形，和前撐、后撐、斜撐、邊端封檔等零件組焊而成。由斜撐組焊成的三角形結(jié)構(gòu)能有效防止底盤(pán)的橫向變形。提高了底盤(pán)的剛性和承重能力。
